Rozmístění kolejí a nástupišť je dostatečné jak pro příměstské linky „S“ (pak zajedou do tunelu pod Vltavou), tak pro linky VRT (vysokorychlostních tratí), které samozřejmě ve městě nemusí a nemohou jet tak rychle, neboť nedaleko budou zase stavět: na hlavním nádraží.