Spolek Cibulka navrhnul jak zvýšit průjezdnost křižovatky Musílkova-Plzeňská. Usilujeme o menší dopravní zácpy a lepší parkování. Napsali o nás: „spolek Cibulka ... dlouhodobě velice aktivně vystupuje v zájmu harmonizace a optimalizace vývoje automobilové dopravy v oblasti Košíř a Cibulek a Motolského údolí...“ (A69 - architekti a Anthropictures)
V Přírodním parku Košíře-Motol chátrá unikátní kulturní památka, usedlost se zámečkem Cibulka. Informace o petici za její záchranu najdete zde. Informace řazené chronologicky pak najdete na odkazu zde.
Srovnání tezí tzv. Metropolitního plánu a tezí územního plánu z Masarykovy republiky.
Informace o Přírodním parku Košíře-Motol na stolové hoře Vidouli. Běh za Vidouli.
Informace o dopravě, především o autobusu 123.
Stručné přehledy z webu Cibulky.info, informace o volbách a z radnice.
Rubriky: Nezařazené | Komentáře nejsou povolené u textu s názvem

Zprávy ze spolku Cibulka – únor 2018

Dovolujeme si Vám nabídnout další výběr zpráv ze spolku Cibulka a z informačního webu Cibulky.info.

Nové školy pod Vidoulí
Podle demografické studie by mohlo v oblasti Košíř a Hřebenek v roce 2021 chybět až 1284 míst v ZŠ a MŠ na tom nejsou o moc lépe. To je stav volající po rychlé akci. Odbory investic a školství smíchovské radnice reagují: chtějí rozšířit kapacitu MŠ na Cibulkách (modulová stavba k podzimu 2018 ve dvou alternativně zvažovaných lokalitách a nástavba na MŠ v ul. Naskové). Nové ZŠ na Cibulkách jsou zatím ve stádiu jednání, jinde už mají investice do škol jasnější obrysy: vestavba do ZŠ Tyršova (pro nové sídliště „Waltrovka“), v ZŠ Kořenského a v budově bývalého rakouského gymnázia na Smíchově (sever Smíchova). Celý příspěvek

Rubriky: VOLBY | Komentáře nejsou povolené u textu s názvem Zprávy ze spolku Cibulka – únor 2018

Z historie kostela sv. Jana Nepomuckého v Košířích

Galerie obsahuje celkem 11 obrázků.

Na štědrý den zavítala do kostela sv. Jana Nepomuckého v Košířích vzácná návštěva, blízcí příbuzní architekta chrámu,  Jaroslava Čermáka (1901–1990). Odvážili se i vystoupat po věžních schodech (jak vystřižených z příběhu Jana Tleskače) až na střechu, ze které je fotka. … Celý příspěvek

Komentáře nejsou povolené u textu s názvem Z historie kostela sv. Jana Nepomuckého v Košířích

Nový rybník pod zámečkem Cibulka

Galerie obsahuje celkem 7 obrázků.

Pod zámečkem Cibulka, nedaleko Poštovky a Kotlářky, napustili o vánocích 2017 nový rybník. Pojmenován je po Kotlářce. Nechybí ani pustý ostrov. O vánočním volnu byl cílem zvědavých procházek. Podrobnější informace jsou na stránkách budovatele rybníka, Lesů Praha (zde): „… Už v … Celý příspěvek

Komentáře nejsou povolené u textu s názvem Nový rybník pod zámečkem Cibulka

Klamovka

Metrostav chce stavět na území vymezeném červěnou čarou. Náhledový obrázek je vytvořen s pomocí mapy územního plánu z roku 2009 na www.geoprotalpraha.cz Legenda: SP-sportoviště, VV-veřejná vybavenost (např. školy), ZMK-zeleň městská. Územní plán byl změněn na obytnou výstavbu za starosty M. Jančíka, historie změn je podrobně uvedena v textu. Klamovka je přitom na špici v prognózách nedostatku míst ve školách na Praze 5.

Aktualita 19.12.2017: interpelace ke Klamovce (text je zde) zazněla díky Dagmar Šormové na zastupitelstvu naší městské části. Reakce byly pozitivní. Snad se ledy hnou.

Smlouva s Metrostavem o zástavbě Klamovky musí být férová, vyzývá zastupitele Prahy 5 platforma spolků ZaPět. O memorandu s Metrostavem se má jednat v úterý 19. prosince na smíchovské radnici na jednání zastupitelstva. “Důležité je, aby zastupitelé zatím nic neschvalovali. Městská část musí mít nejdříve jasno, co jí chybí, jestli skutečně potřebuje školku, nebo jí schází pořádné dětské hřiště, komunitní centrum, chodníky, zda je nutné upravit dopravní infrastrukturu a zajistit péči o zeleň. Teprve pak může o nové podobě Klamovky začít jednat s developerem za účasti svých obyvatel, advokátů a zkušených vyjednavačů.” říká se v tiskové zprávě Arniky – Centra pro podporu občanů ze dne 18. prosince 2017. Klamovka patří mezi oblasti s výhledově největším nedostatkem míst ve školách na Praze 5 (viz demografický průzkum smíchovské radnice).

Zastupitelé Prahy 5 by v úterý 19. prosince měli znovu jednat o obytných domech u parku Klamovka. Tentokrát jde o uzavření dohody mezi Prahou 5 a Metrostavem, který developerský projekt chystá. Podle spolku Arnika a místních lidí není navrhovaná spolupráce mezi městem a developerem dostatečně vyvážená a prosazuje spíše zájmy stavitele.

Lidé starostovi a zastupitelům Prahy 5 zaslali otevřený dopis  a doporučují zpracovat novou a lepší dohodu ve spolupráci s občany. Otevřený dopis najdete zde.

Celý příspěvek

Rubriky: hřiště, Nezařazené, Stavby, Životní prostředí | 1 komentář

Radiála pro Prahu 5

    1. 1. V radiále zaveďte mýto pro mimopražské řidiče, pak bude RR plnit funkci hlavní sběrné komunikace pro prostor Radlic, Jinonic a Jihozápadního města. RR nebude tranzitní komunikací nahrazující dálniční okruh D0 jak nasvědčuje mapka.
      Projektanti Radlické radiály přiznávají problém: Radiála nově přivábí dalších 40 000 aut do průpletu Barrandovského mostu na západním břehu. Ten takový nápor samozřejmě nepojme a ucpe se. Jedním z důvodů navýšení aut v průpletu je, že cesta z D5-ky do východních Čech bude mít dvě varianty po rychlostních komunikacích, přitom ta kolem centra bude o třetinu kratší než ta po obchvatu. Co byste poradili projektantům? Jak mají přetnout gordický uzel na západním břehu? Zaslechli jsme pár nápadů, který by se líbil nejvíc Vám?
    1. 2. Horší zácpy a dopravní kolaps jsou mi úplně fuk !!!   Vymyslete si jiná čísla a metodiku výpočtu dopravního modelu, aby vám vyšlo to, co chcete. Bude po problému při povolování stavby a můžete stavět. Pozn.: tento návrh je jen z recese, neberte to vážně 😉
    1. 3. Zaveďte časově a místně proměnná opatření na zmírnění dopravních kongescí a škodlivých emisí. Jakési „zácpovné“ a „smogovné“. Pak bude jezdit více Pražanů MHD. Stejně se zpoplatnění vjezdu musí zavést kvůli výstavbě Smíchov City a tunelu Blanka 2.
    1. 4. Po okruhu a radiálách ať se jezdí 50-kou, pak si to lidi rozmyslí zkracovat přes centrum.
    1. 5. Na radiálách zaveďte semafory; když bude Barrandovský most na západním břehu ucpaný, tak už na Zličíně prodlužte červenou na semaforech a pouštějte na Radiálu méně aut

(řízení TASS)

    1. 6. Zlepšete příměstskou železniční dopravu, stavte spíš tunely pro vlaky než pro auta. Postavte nové metro a P+R. Když bude rychlejší jet MHD než autem, tak ulevíte Radiále.
    7. Praha POLYCENTRICKÁ! Přimějte autory MetroPlánu, aby územní plán zaručil polycentričnost Prahy. Tím se doprava rovnoměrně rozptýlí. Tedy mj. stavějte kanceláře spíše na okraji Prahy než v centru a budou menší zácpy.

Pomozte nám zlepšit Radlickou radiálu!

Aktualita 27.1.2018: sdílíme petici za zlepšení Radlické radiály z Jinonic. Naleznete ji ke stažení zde: http://bit.ly/2nheLAk, nebo v pdf zde.

Petiční arch (zde) prosíme vytiskněte, předávejte a šiřte dále. Územní rozsah není omezen.

Jakmile budete mít podepsané archy (plné, či s jedním podpisem, na tomto nezáleží a každý podpis uvítáme), informujte nás o tom prosím na e-mail petice@radiala.cz, do předmětu prosím uveďte „ARCH“. Zašleme Vám instrukce, jakým způsobem lze archy předat. Posléze upřesníme i zde, ale prozatím pracujeme na seznamu distribučních míst.

Neprosazujeme zastavení realizace Radlické radiály, pouze usilujeme o změnu její budoucí podoby k lepšímu. Pojďte se na tomto podílet s námi! Nejsme „ekoteroristé“, jsme sousedé!

Celý příspěvek

Rubriky: bus 123, Nezařazené | komentáře 2

Radlická radiála a Městský okruh

Radlická radiála zvýší dopravní zátěž katastru Jinonic o cca 60 tisíc aut denně: ze 45 tisíc se zvýší průjezd Jinonicemi na cca 102 tisíce. Simulace ukazují, že mezi Barrandovským mostem a Smíchovem pojede přes 40 tisíc aut více než dnes. Přitom již nyní jsou zde časté zácpy. Jižní spojka takový příval bez vnějšího okruhu nepojme. Kliknutím na náhledový obrázek přejdete na studii zklidnění Jinonic zde.

Podle simulací škodlivých imisí Radlická radiála zhorší životní prostředí v okolí. Kompenzací bude 400 stromů. Na náhledovém obrázku nahoře je stav bez RR, dole s RR. Kliknutím na náhled se dostanete na zdroj RadlickaRadiala.info. Hlavní smysl RR se tak jeví podmíněná úleva Plzeňské a Smíchovu a pohodlný tranzit aut západ <=> východ poblíž centra Prahy, bez nutnost jezdit až k Říčanům. Radlická radiála má zklidnit obytné zóny, tam mají lidé v klidu žít, říká radní Petr Dolínek. To říkali i o tunelech Mrázovka a Blanka, ale po jejich otevření se zácpy a imise zásadně zhoršily. Co bude třeba, aby se Praha 5 zase nestala dopravním otloukánkem? Zklidnění Jinonic je fajn, ale je to málo.  Napadají nás tři věci před a jedna v den otevření RR: (1) 7000 míst v P+R na západním břehu, (2) zklidnění Jinonic a dalších čtvrtí, aby se z nich nestaly „distribuované dálnice“ v případě zavřených tunelů, (3) otevření Pražského okruhu, části 511 do Běchovic, (4) Plzeňská obchodní třídou podle studie Motolského údolí. 

Aktualita 30.10.2017: iDnes.cz, „Nová tepna Prahy. Radlická radiála propojí Smíchov a Radlice„, citace: „…Lokálním přínosem bude zklidnění povrchové dopravy s pozitivním dopadem na životní prostředí … i v oblasti širšího Smíchova, především podél komunikace Plzeňská.“ Tady velký pozor !!! Ono samo se to nezlepší !!! Bude záležet na mravenčí práci smíchovské radnice a na úsilí místních obyvatel. Projektanti samotní nemají v popisu práce „lokální přínos“. Bude hlavně na místních obyvatelích, aby se Plzeňská stala novou „dobrou adresou“ a lokální přínos si vymohli. Veřejná prezentace stavby bude v Centru architektury a městského plánování CAMPu (Vyšehradská 51) 29. 11. 2017 od 18.00 hodin.

Původní text příspěvku z 4.3.2017: Co dál s Městským okruhem a radiálami? O tom má brzo rozhodovat Rada hl.m. Prahy. Zvolí Blanku 2, duální řešení od IPRu, nebo úsporné varianty podle Auto*matu? Je to opravdu těžký výběr: Blanka 2 má jako podmínky otevření zpoplatnění vjezdu do centra a vnější okruh, duál zase nemá EIA, název Auto*mat sám o sobě je pro někoho jak červený hadr před býkem. Nechceme proto ukázat prstem na konkrétní obrázek plánu. Navrhujeme držet se pravdy, jednat čestně a mít vždy na prvním místě prospěch Pražanů. Pak se snad podaří najít přijatelné řešení městského okruhu do dostavby vnějšího dálničního okruhu. Nejracionálnějším se zdá přistoupit k duální variantě IPR s detailnějším rozpracováním, které povede k preferenci MHD a individuální bezmotorové dopravy a nebude blokovat výstavbu Blanky 2 ve vzdálené budoucnosti. Celý příspěvek

Rubriky: bus 123, Nezařazené, parkování | komentáře 2

Běh za Vidouli 2017

Galerie obsahuje celkem 129 obrázků.

Milí sousedé, sportovci a ochránci hory Vidoule. Pátý ročník Běhu máme za sebou. Počasí přálo. Hlavní závod běželo 117 sportovců a dětský indiánský běh 60 dětí. Výsledková listina závodu na 5.7 km je zde a výsledky indiánského běhu zde. Zaběhat si přišel i … Celý příspěvek

Komentáře nejsou povolené u textu s názvem Běh za Vidouli 2017

Běh za Vidouli 2017: výsledky

Fotogalerii z Běhu za Vidouli 2017 zobrazíte kliknutím na obrázek. Autorem fotografií je Hynek Glos.

Milí sousedé, sportovci a ochránci hory Vidoule.

Pátý ročník Běhu máme za sebou. Počasí přálo. Hlavní závod běželo 117 sportovců a dětský indiánský běh 60 dětí. Výsledková listina závodu na 5.7 km je zde a výsledky indiánského běhu zde. Zaběhat si přišel i nejlepší maratonec v Čechách, hádejte, jestli vyhrál?
Novou trať na 5,7 km jsme si pochvalovali a nováčci ji prohlásili jednou z nejhezčích běžeckých drah v Praze. Jsme pyšní na náš poklad, kterým je Přírodní park Košíře Motol a jeho dominanta stolová hora Vidoule. Výbornou zprávou je začátek výkupu pozemků na Vidouli naší radnicí. Děkujeme.
Za organizátory sepsala Petra Boušková z Košířské cibulačky.

Petice na podporu výkupu pozemků na Vidouli: My níže podepsaní vyzýváme hl. m. Prahu k odkupu pozemků v oblasti stolové hory Vidoule. Praha jako vlastník může pozemky lépe spravovat v souladu s pravidly pro přírodní parky a chráněná území. Vyřešily by se tím i neustálé žádosti o změnu UP, které jsou v rozporu s koncepcí péče o území přírodního parku. Pozn.: petice byla odeslána dne 9.10.2017 paní primátorce a radním hl.m. Prahy a MČ Praha 5.

Autobus 123 a jeho návrat k Andělu je asi nejznámější počin pro zlepšení dopravy pod Vidoulí, ke kterému přispěly Košířské spolky. Pomáhají ale zlepšovat dopravu i jinak. Např. v automobilové dopravě jsou cílem hlavně menší dopravní zácpy a lepší parkování. Na plakátu a níže najdete upoutávky na několik informací o dopravě z webu www.Cibulky.info, mimo jiné o Radlické radiále a městském okruhu, zlepšení propustnosti mimoúrovňové křižovatky u městského okruhu mezi tunely Mrázovka a Strahovským tunelem, bezpečnější dopravou u škol, parkovištích P+R.

 

 

Celý příspěvek

Rubriky: Nezařazené, Park Vidoule, Životní prostředí | Komentáře nejsou povolené u textu s názvem Běh za Vidouli 2017: výsledky

Nové školy pod Vidoulí

V nově otevřené škole v Beníškové se rozjíždí nový školní rok. Silný demografický růst Prahy 5  však dává tušit, že zvětšení Beníškové nebude stačit.

Podle demografické studie by mohlo v oblasti Košíř a Hřebenek v roce 2021 chybět až 1284 míst v ZŠ a MŠ na tom nejsou o moc lépe. To je stav volající po rychlé akci. Odbory investic a školství smíchovské radnice reagují: chtějí rozšířit kapacitu MŠ na Cibulkách (modulová stavba k podzimu 2018 ve dvou alternativně zvažovaných lokalitách a nástavba na MŠ v ul. Naskové). Nové ZŠ na Cibulkách jsou zatím ve stádiu jednání, jinde už mají investice do škol jasnější obrysy: vestavba do ZŠ Tyršova (pro nové sídliště „Waltrovka“), v ZŠ Kořenského a v budově bývalého rakouského gymnázia na Smíchově (sever Smíchova).

Celý příspěvek

Rubriky: hřiště, Nezařazené | 1 komentář

Ocenění aktivit košířských spolků v dopravě a péči o památky

Košířské spolky  Cibulka a „Odborníci a občané pro revitalizaci památkové zóny Buďánka a okolí“ byly oceněny v zářijové Pětce pro vás. „Buďánka“ pro začátek obnovy Buďánek a spolek Cibulka zejména za příspěvek k řešení dopravní situace. Velice nás to těší a povzbuzuje, podobně jako nedávná pochvala od architektů A69 a Anthropictures, kteří vyzdvihli dlouhodobý příspěvek spolku Cibulka v zájmu harmonizace a optimalizace vývoje automobilové dopravy v oblasti Košíř a Cibulek a Motolského údolí. Celý příspěvek

Rubriky: bus 123, Nezařazené, parkování | Komentáře nejsou povolené u textu s názvem Ocenění aktivit košířských spolků v dopravě a péči o památky