V Přírodním parku Košíře-Motol chátrá unikátní kulturní památka, usedlost se zámečkem Cibulka. Informace o petici za její záchranu najdete zde. Informace řazené chronologicky pak najdete na odkazu zde.
Srovnání tezí tzv. Metropolitního plánu a tezí územního plánu z Masarykovy republiky.
Informace o Přírodním parku Košíře-Motol na stolové hoře Vidouli. Běh za Vidouli.
Informace o dopravě, především o autobusu 123.
Stručné přehledy z webu Cibulky.info, informace o volbách a z radnice.
Rubriky: Nezařazené | Komentáře nejsou povolené u textu s názvem

Mikulášská nadílka Cibulkám: bus 123 se dočkal uznání Magistrátu a ROPIDu

IMG_4231

Anděl s Mikulášem jakoby přinesly zprávu o oficiálním návratu 123-ky mezi významné pražské autobusy, kam právem patří. Jeho provoz bude plně hrazen z prostředků Dopravního podniku, bez dotace od smíchovské radnice. Obyčejně má autobus označení konečné Na Knížecí. Snímek je z 2. prosince.2014, kdy bus 123 pomohl tramvajím v ledovkové kalamitě a jezdil právě k Andělu.

Autobus 123 bude od 1. ledna 2017 jezdit k Andělu a Na Knížecí ve stávajícím rozsahu. Nyní však bude jeho provoz plně hrazen z peněz Dopravního podniku hl. m. Prahy jako u ostatních autobusů MHD končících Na Knížecí. Smíchovská radnice již nebude muset jeho provoz dotovat z obecního rozpočtu. V roce 2016 to bylo 4.5 milionu Kč. Po bezmála pěti letech tak končí vytrvalé úsilí místních obyvatel po komfortním spojení s Andělem, přirozeným centrem Prahy 5 a nejživější lokalitou celé Prahy. Vždy za tímto jasným a přirozeným požadavkem stála smíchovská radnice, za což jí patří velký dík! Jak šly události od prvních petic v únoru 2012 až podnes najdete zde.

Dobrou zprávu od starosty Prahy 5 o autobusu 123 jsme se dozvěděli na jednání Komise dopravní na sv. Mikuláše, v úterý 6. prosince 2016. Detaily se dozvíte za pár dní ze zápisu zde.

V zápisu najdete i bezpochyby zajímavé závěry o dopravě v okolí Smíchov-City. Nejen 1. etapy, tedy dvěma bloky mezi ulicemi Nad  Valentinkou a budoucím náměstí místo autobusového nádraží Na Knížecí. Před dokončením nové čtvrtě totiž musí být vyřešena doprava. Hlavní otázkou je vedení tranzitu od Městského okruhu (např. z tunelu Mrázovka) k Jiráskovu mostu. Není totiž jasné, jak nahradit ulici Ostrovského, ze které musí tranzit vymizet kvůli novému náměstí. V jedné ze starších studií to řešil tunel pod Kartouzskou. Na tunel však zde nelze spoléhat. Kdo jej zaplatí? A jak by zajistil jeho zprovoznění před stavbou Smíchov-City?  Kartouzská může zůstat pro směr od Jiráskova mostu k tunelům. O čtvrti s dočasným označením Smíchov-City (vymyslí někdo lepší název?) najdete více zde.

Informace o busu 123

 

Rubriky: bus 123 | Komentáře nejsou povolené u textu s názvem Mikulášská nadílka Cibulkám: bus 123 se dočkal uznání Magistrátu a ROPIDu

Nový přestupní dopravní uzel v plánované čtvrti Smíchov-City

transferium-nadrazi_smichov

Transferium Smíchov – návrh nového přestupního uzlu Smíchovského nádraží. Především praktické: krátké pěší propojení mezi vlaky, tramvajemi a bus terminálem na střeše. Dokonce i lávka na Císařskou louku. Cestující ocení panoramatický výhled na Pražský hrad z odbavovací haly. V dotazníku na výstavě můžete vyplnit čeho se bojíte a co by mohl být přínos výstavby na brownfieldu Smíchovského nádraží.

Už jste viděli papírové modely domů nové smíchovské čtvrti na brownfieldu Smíchovského nádraží? Zhmotněné představy studentů ČVUT jsou k vidění do 24.11.2016 na Andělu v OC Nový Smíchov. Je jasné, že takto nová čtvrť vypadat nebude, ale nad něčím hmatatelným se lépe přemýšlí a diskutuje. Jak byste si představovali řešení dopravy? To je totiž nyní asi nejdůležitější rozhodnout, bez rozmyšlené dopravy nedává smysl vůbec začít novou čtvrť plánovat. Citujeme z vyjádření kanceláře starosty: „… Součástí proto bude sběr podnětů od místních obyvatel k řešení významných témat jako budoucí podoba náměstí Na Knížecí, řešení autobusového nádraží a jeho případný přesun, řešení P+R, kapacity školských zařízení a další občanské vybavenosti, řešení přednádražního prostoru a propojení zeleně s nábřežím. Výsledky podzimní participace chce investor zohlednit, ještě než požádá o územní rozhodnutí na první fázi výstavby.“ Dotazník na výstavě je úsporný, moc se do něj nevejde. Když tam napíšete svůj email, budete mít možnost se později (asi v prosinci 2016) vyjádřit podrobněji. Teď se můžete inspirovat heslovitými připomínkami ke dvěma z otázek dotazníku:

Otázka č. 2: … Čeho se obáváte …?

  • Neřešená doprava => zácpy, nehody s chodci

Otázka č. 3: … možné přínosy …

  • Zlepšení životního prostředí na Smíchově – promyšlené a cílené snížení dopravní intenzity uvnitř objezdného městského okruhu
  • Přednádražní prostor bez tranzitní individuální automobilové dopravy
  • Co nejkratší pěší propojení nového bus-terminálu Dobříšská s tramvajemi a metrem. To se týká i vertikálního propojení, pokud by terminál byl na střeše odbavovací haly nádraží
  • Zachování Na Knížecí jako konečné pro místní autobusy
  • Nebudujte parkoviště s parkovným dotovaným z městského rozpočtu (tzv. P+R) uvnitř městského okruhu, ale na kraji města. Parkovací domy ano, ale bez dotací.

(připomínky postupně doplňujeme)

2.11.2016, „V OC Nový Smíchov začala výstava, na níž se veřejnost seznámí s ideovým řešením Smíchov City,“ radniční web www.Praha5.cz

21.9.2016 „Základní principy městské dopravy,“ tipy z Jinonického setkání o Radlické radiále

21.4.2015 „Podobenství o dopravě ve velkoměstě a Smíchov-jih,“ zápisky z besedy o dopravním řešení Smíchov-Jih. Včetně mapky zástavek místních autobusů Na knížecí.

vystava_smichov-city-caffe2

Výstava studentských představ o čtvrti, kde bydlel Albert Einstein je v kavárně v 2. patře Obchodního centra Nový Smíchov. Potrvá do 25.11.2016.

a69_smn_gr_016

Řešení dopravy na novém Smíchově konečně počítá s využitím objezdného městského okruhu, citujeme: „Podstatným generátorem života nové části Smíchova by měla být doprava, resp. nejkomplexnější dopravní terminál v Praze vzniklý přesunutím dálkové a příměstské autobusové dopravy z Knížecí mezi kolejiště a Dobříšskou s velkokapacitním P&R a propojením s vlakovým nádražím, metrem, autobusy MHD a tramvajemi v Nádražní ulici. Dopravní obsluha celého nově řešeného území je pak řešena po obvodě, doprava v klidu v podzemních garážích.“ Další detaily najdete na webu studia A69 (klikněte na náhledový obrázek).

Rubriky: Nezařazené | Komentáře nejsou povolené u textu s názvem Nový přestupní dopravní uzel v plánované čtvrti Smíchov-City

Zprávy ze spolku Cibulka – listopad 2016

jinonice-rr-emise2

Jinonice jsou těžce postiženy tranzitní dopravou. Radlická radiála jim může pomoci a tranzit odklonit. Pokud však dojde k rozšíření Na Pomezí, řidiči rychle objeví lákavou zkratku (pro dopravní systém zbytečnou) a emisní mapy budou stejné nebo horší a zhorší se zácpy v Košířích, na Smíchově a v centru. Investice do RR vyjde na zmar. Zdroj mapy: Atlas životního prostředí Prahy. Z mapy je vidět i zbytečnost tranzitní zkratky Na Pomezí. Pro tranzit slouží Bucharova a částečně Jinonická. Průjezd Na Pomezí by měl dopravní význam jen pro místní a na to není třeba Na Pomezí rozšiřovat.

Po čtyřech měsících Vám nabízíme opět výběr zpráv ze spolku Cibulka a z informačního webu Cibulky.info, na kterém jsou i informace z jiných spolků a akcí. Ve výběru zpráv najdete dobrou zprávu o medu z Vidoule (je i v listopadové Pětce pro Vás), ulici Na Pomezí, Běhu za Vidouli, podivném prodeji zahrádek u domů na Šmukýřce … zkuste najít čas zajít na výstavu modelů Smíchov City, na které můžete napsat svůj názor třeba na řešení dopravy.  Celý příspěvek

Rubriky: VOLBY | Komentáře nejsou povolené u textu s názvem Zprávy ze spolku Cibulka – listopad 2016

Hektar na Vidouli prodává Armáda ČR.

141016-armada-pozemek_na_vidouli3

Přibližná poloha pozemků na Vidouli, které prodává Armáda ČR. Výhodná poloha blízko MHD je předurčuje k sportovně rekreačnímu využití typu Ladronka. Vzdálenější a rozlehlejší východní část Vidoule k takto intenzivnímu využití vhodná nebude, měl by tam být spíše „přírodnější“ park . Podklad mapy: OpenStreetMap

Aktualizováno: 26.10.2016 Rada smíchovské radnice požádá o zrušení výběrového řízení a bezúplatný převod do majetku obce (viz usnesení zde). Doufejme, že u Armády uspějí.

Původní text z 23.10.2016: Po dramatickém půlnočním prodeji areálu Hliník těsně před vánoci 2013 (viz zpráva ZaPět zde) se stát zbavuje dalších klíčových pozemků v Přírodním parku na Vidouli. Tentokrát v oblasti blízko MHD, která je vhodná k vybudování sportovišť jako na Ladronce. Na rozdíl od většiny vrcholu Vidoule, která vybízí spíše k „přírodněji“ pojatému způsobu rekreace. Armáda jako složka státu by měla nejdříve nabídnout svůj nepotřebný majetek ostatním státním organizacím. Nabídla? Pokud ano, proč magistrát nebo MČ Praha 5 po pozemcích nechňapli? Otázek je mnoho, podobně jako v podezřelé aukci zahrádek před domy na Šmukýřce, o kterých je psáno zde. Na Vidouli ještě není pozdě, obec se může pokusit získat super důležitý pozemek bezúplatně do svého vlastnictví.

Citace z Výběrového řízení Armády ČR ze dne 14.10.2016 na prodej majetku (ke stažení zde): Celý příspěvek

Rubriky: Nezařazené, Park Vidoule | 1 komentář

Výstavba Na Pomezí – Rada souhlasila s prodejem klíčových pozemků pro výstavbu

Sidliste_Na_Pomezi_1983

Plán panelového sídliště Na Pomezí z roku 1983

Aktualita z 10. října: Možná to již víte, ale přestože petici za a zachování pozemků 1560/1 a 1560/76, K.ú. Košíře ve vlastnictví Hlavního města Prahy podepsalo cca 500 občanů, Rada městské části Praha 5 vyslovila dne 5.10.2016 souhlasné stanovisko k prodeji těchto pozemků (zde) a navíc i pozemku 1560/183. Podle důvodové zprávy souhlasili, protože z hlediska jejich chráněných zájmů nemají k prodeji výhrady.

Zastupitelé se tak snadno a jednoduše zbavili svého jediného trumfu a jdou proti zájmům občanů vyjádřeným ve velké petici.
Developer slibuje, že svůj záměr upraví a zmenší, ale proč by měl stavět hezčí domy, pokud se jim pozemky prodají, a paneláky v opačném případě? A proč musí pozemky města koupit a zastavět?
Text napsala Iva M.

Původní text z května 2016: Bagry už vládnou pozemkům na severovýchod pod ulicí Na Pomezí. Celý příspěvek

Rubriky: Nezařazené, Park Vidoule, Stavby | 2 komentáře